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今日のPIT

シグナスXエンジン組み立て

今、シグナスXのエンジンを組んでいます、やる事が沢山有ります、ただ部品を取り付けるだけではありません、と思いますが。

手間は掛かりますが、このときが楽しいです、お客様の工賃には、なかなか転化できませんが、自己満足です。

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Φ66のボアシリンダーが入るので、オイルのオリフィスがギリギリです、スピゴットホールをボーリングするとガスッケットの当たり面がなくなります、面を修正して当たり面を出します、使用するベースガスケットも材質を替えます、売られているキットの中には、ベースガスケットが、膨張変形し、オイルラインを塞いでしまい焼き付く場合もあるので、慎重に吟味します、台湾では問題ないみたいなので、オイルのせいかな?とも考えますが、私は科学者じゃないのでわかりません、とにかく安心できる物に替えます。

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2日がかりで削りました、ベルトサンダーとリュウターでバルブリセスの溝からピストンのトップまで削ります、仮組をして測定、バルブのクリアランス、ピストンとヘットのクリアランスなどを確認して、再度又削ることの繰り返しです、本来は機械屋さんで削ってもらえば、綺麗な面になるんでしょうが、うちぐらいのショップでは計測してその数値を機械屋さんに伝えることは無理です、費用も掛かりますし、彫刻をやっていると思えば楽しいものです。

 

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