車種ごとの工賃 ４ミニ
４ミニ
エイプ
| 工数 | 会員工賃 | |
|---|---|---|
| 油冷ヘッドカバー | 0.5 | 3,500 |
| カムシャフト（ホルダー加工別途） | 0.7 | 4,900 |
| ロッカーアーム | 0.9 | 6,300 |
| バルブ（すり合せ、シール交換含む） | 3.1 | 21,700 |
| バルブスプリング | 2.6 | 18,200 |
| ボアアップキット | 2.6 | 18,200 |
| ボア、ストロークアップキット | 4.5 | 31,500 |
| キャブレータ | 0.8 | 5,600 |
| ミッション | 4.8 | 33,600 |
| クラッチ | 1.2 | 8,400 |
| オイルポンプ | 1.2 | 8,400 |
| オイルラインのオリフィス加工 | 2.7 | 18,900 |
| CDI | 0.2 | 1,400 |
| アウターロータ | 1.5 | 10,500 |
| クラッチワイヤー | 0.2 | 1,400 |
| スロットルワイヤー | 0.3 | 2,100 |
| ブレーキワイヤー | 0.2 | 1,400 |
| ブレーキホース | 0.5 | 3,500 |
| 延長ハーネス | 0.3 | 2,100 |
| ハンドル（ハンドル単品） | 0.4 | 2,800 |
| アップハンドルセット（ドラム） | 1.4 | 9,800 |
| アップハンドルセット（ディスク） | 1.7 | 11,900 |
| マフラー | 0.5 | 3,500 |
| フロントディスク フルキット | 2.5 | 17,500 |
| バックステップ | 0.8 | 5,600 |
| リヤショック | 0.5 | 3,500 |
| スイングアーム | 1.1 | 7,700 |
| トップブリッジ | 0.8 | 5,600 |
| トップブリッジ＆アンダーステム | 1.5 | 10,500 |
| アンダーステム レース圧入 | 0.2 | 1,400 |
| フェンダーレスキット | 0.8 | 5,600 |
モンキー
| 工数 | 会員工賃 | |
|---|---|---|
| カムシャフト | 1.1 | 7,700 |
| バルブスプリング | 1.7 | 11,900 |
| ボアアップキット | 1.7 | 11,900 |
| ボアストロークアップキット | 4.2 | 29,400 |
| キャブレータ | 0.8 | 5,600 |
| エンジン乗せ替え | 1.5 | 10,500 |
| ミッション | 4.5 | 31,500 |
| クラッチ | 1.1 | 7,700 |
| クラッチ（2次） | 1.5 | 10,500 |
| オイルポンプ | 1.2 | 8,400 |
| オイルラインのオリフィス加工 | 1.8 | 12,600 |
| CDI | 0.2 | 1,400 |
| アウターロータ | 1.5 | 10,500 |
| クラッチワイヤー | 0.2 | 1,400 |
| スロットルワイヤー | 0.3 | 2,100 |
| ブレーキワイヤー | 0.2 | 1,400 |
| ブレーキホース | 0.5 | 3,500 |
| 延長ハーネス | 0.3 | 2,100 |
| ハンドル＆ポスト | 0.8 | 5,600 |
| ハンドル（ハンドル単品） | 0.4 | 2,800 |
| アップハンドルセット（ドラム） | 1.4 | 9,800 |
| アップハンドルセット（ディスク） | 1.7 | 11,900 |
| マフラー | 0.5 | 3,500 |
| バックステップキット | 0.8 | 5,600 |
| リヤショック ツイン | 0.3 | 2,100 |
| リヤショック モノショック | 0.7 | 4,900 |
| スイングアーム | 0.9 | 6,300 |
| フロントフォーク＆フロントホイール | 3.2 | 22,400 |
| アンダーステム レース圧入 | 0.2 | 1,400 |
GSX-R125／S125
| 工数 | 会員工賃 | |
|---|---|---|
| ボアアップキット | 3.7 | 29,600 |
| ロングクランク | 5.9 | 47,200 |
| ビックバルブ入れ替え加工代 | 28,800 | |
| 燃料コントローラー取り付け（aRacerなど） | 2.0 | 16,000 |
| ビックスロットル | ||
| クラッチAssy | 1.8 | 14,400 |
